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电动车销量破50万,“模仿”特斯拉的宝马仍犯难

2020-01-14

作者丨王瑞

修改丨郝秋慧

宝马在电动化上再进一步。

12月19日,据宝马官方消息,宝马电动车全球累计销量打破50万辆,售出速度为“每4分钟1辆”。风趣的是,宝马在推特上仿照了特斯拉CEO马斯克此前的做法,对销量状况进行了实时更新。12月18日晚,宝马官推从“499820”开端倒数,总算在12月19日完成了“500000”方针。

电动车销量破50万,“仿照”特斯拉的宝马仍犯难

宝马董事会主席奥利弗·齐普以为50万辆的销量证明了宝马电动车满意了大部分用户的需求,他表明“宝马正在大幅加快步伐”,争夺两年内售出100万辆电动车。

据宝马官方数据,2019年1-11月,宝马累计销量为229.6万辆,同比增加1.7%。其间,宝马电动车累计销量为12.8万辆轿车,同比增加2.3%,占50万总销量的约四分之一。

亿欧轿车以为,宝马到达50万电动车销量,首要归功于其“全新一代战略”。宝马电动化由来已久。早在1972年,宝马就曾推出过1602e,但限于技能难题,该车续航仅为30公里,远未成功。

宝马真实加注电动化在发布“全新一代战略”后。2016年3月,宝马发布“全新一代战略”,提出将旗下电动品牌i系列作为未来开展的两大方向之一,并将电动化战略分三步走。

2016年至2018年是该战略的第一阶段,据宝马官方数据,宝马自2016年至2018年别离售出6.2万辆、10.3万辆与14.3万辆的电动车。2019年3月,宝马提出将步入战略的第二阶段,在2018年至2021年间,加快推出20余款电动车型。第三阶段是2021年-2025年,宝马将推出更多绿色环保的轿车,并将于2021年将旗舰车型BMW iNEXT推向商场。

自2016年至2019年11月,宝马累计售出约44万辆电动车,占其50万总销量的约9成,简直是以“全新一代战略”支撑起电动车销量。

宝马仍在加快电动化。2019年6月,宝马宣告加快电动化进程,将在2023年推出23款纯电动车,比原方案提前2年。

亿欧轿车以为,宝马进行电动化转型既是其自动挑选,也是必定之举。

一方面,电动车注定将在未来轿车销量中占重要份额。据德勤剖析猜测,2025年全球新能源轿车销量将到达1200万辆,2030年将到达2100万辆。

另一方面,世界各国正在出台更加严厉的排放法规,与更加丰盛的电动补助。欧洲的排放法规更加严厉,而宝马大本营德国不久前方案提高电动车补助,并期望2030年有1000万辆电动车上路。

销量打破50万是宝马电动化的一次里程碑,但亿欧轿车以为,宝马电动化进程恐难一往无前。

其一,竞对电动车正对宝马构成限制。据CleanTechnica数据显现,2019年1-10月,全球销量最高的电动车型为Model 3,销量为22.1万辆。宝马排名最高的车型为503e/Le,位列第7,销量为4.2万辆,与Model 3距离甚远。

其二,电动车的热潮或将“退烧”。据普华永道研究资料显现,全球纯电动车与插电式混动车在2019年第三季度遭受窘境,销量同比下降8.8%,是2014年以来首个单季度销量下滑。

其三,高端电动车商场未来或遭揉捏。无论是燃油车仍是电动车,轿车的实质仍然是规模化。当下,豪华车依托品牌溢价摊平电池本钱,天然生成更适合电动化,这也是特斯拉“大行其道”的原因之一。但随着电动车生产规模的不断扩大,与电池价格的不断下探,中低端电动车的性价比将不断提高,或将构成对宝马等高端电动车的揉捏。

到现在,宝马共供给12款电动轿车,并期望在2030年在欧洲商场出售的一半轿车均为电动车。宝马现已完成50万的“小方针”,但怎么完成下一个方针,将成为宝马下一阶段的“烦心事”。

修改:郝秋慧

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